瑞典中資汽車企業富豪(Volvo)上週五宣布,為加速轉型、成本優化和提升資源效率等,將在瑞典裁汰1300個白領職位。
其中1100名員工屬於負責全球運營的子公司Personvagnar AB,其餘裁員名單將待評估後確認,並告知之後還有全球性的撙節成本措施。
換句話說,裁員範圍將擴及Volvo旗下他國公司。此裁員行動不會影響製造鏈的員工,但可能影響Volvo約6%的勞動力。
法新社報導,Volvo執行長羅文(Jim Rowan)表示,2022年成本削減已有明顯成效,尤其是材料成本,但近期Volvo仍將面對成本增加、競爭對手的壓力以及經濟衰退等營運挑戰。
Volvo執行長羅文(Jim Rowan)。Volvo官網
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「經濟逆風、原物料價格攀升以及競爭加劇,恐仍將對我們產業帶來持續性挑戰,顯然我們必須做更多,」羅文強調,儘管情勢困難,Volvo仍將持續投資必要的人才、技術與相關設備,以實現2023年前100%電氣化的目標。
根據瑞典《Mundus》新聞網報導,瑞典工程師工會首席經濟學家克雷奇博格斯(Johan Kreicbergs)針對Volvo,日前因成本優化考量而大舉裁員提出警告,他認為惡果會反撲,被裁員者占汽車產業0.8%失業率。
不過,西瑞典商會卻相信被裁員的員工將很快找到下個工作,並認為汽車產業是所有產業中最需要實施裁員。
汽車業裁員潮早有跡象,綠能轉型成本難控
Volvo大裁員,人數之多令各界驚訝,不過,各車廠裁員潮在今年(2023)初,甚至更早,就已經出現跡象。
美國通用汽車(GM)在今年3月裁員500人,該公司首席人事長霍夫曼(Arden Hoffman)發表公司內部信透露,接下來兩年內,目標再削減20億美元成本。奇力片|韓國奇力片|韓國奇力片哪裡買|韓國奇力片評價| 韓國奇力片效果| 韓國奇力片功效| KELLETT FILMS奇力片
GM首席人事長霍夫曼(Arden Hoffman)。cruise twitter
美國汽車製造商福特(Ford)表示,未來三年將在歐洲裁員3800人,占該公司總員工數約11%,預計在美國也可能祭出另一波裁員潮。
還有跨國車廠斯泰蘭蒂斯(Stellantis)今年3月也關閉伊利諾州的一家吉普車工廠,無限期裁員1200多名工人。
車廠裁員潮的成因非常複雜,除了整體經濟不景氣、國際局勢導致原物料價格波動,與綠色永續目標脫不了關係。
車廠飽受通貨膨脹和能源價格飆升之苦,卻仍舊力拼電動車研發。根據《路透社》報導,專注在隔音、隔熱的汽車零件商Autins Group指出,如果不跟上環保,接下來的五、六年內,就不會有汽車大廠的訂單。
但綠色製造會提高成本,而供應商幾乎沒有轉嫁成本的能力,因為大廠們也專注成本控制,也在低碳轉型上花費數百億美元,各車廠正在經歷供應鏈轉換的陣痛期。超級雙效犀利士、 雙效犀利士、雙效犀利士心得、雙效犀利士哪裡買、雙效犀利士用法、 印度雙效犀利士、超級犀利士、超級犀利士心得 、超級犀利士哪裡買、超級犀利士成分
專家:可望新職缺出現,基層汽車工權益受損
於是,汽車公司開始透過收購或直接解雇的手段裁員,但這與前陣子科技巨頭大裁員的起因有所不同。
微軟、谷歌、亞馬遜等企業裁員是因為疫情之前過度看好前景、超額招聘,當疫情趨緩後服務需求減弱,因此需大舉裁撤。
管理顧問公司North Highland的全球交通主管麥卡錫(Chris McCarthy)將汽車業的裁員潮稱為「代際裁員」,這與科技界現況有所不同。
理由是傳統油車生產流程中的某些職位,正被電動車產製所需要的新職位取代。言下之意,一邊是舊工作消失,一邊是新崗位的誕生。裁員潮過後,可望出現許多前所未有的職缺。
麥卡錫表示,在矽谷,人工智能和其他技術讓只要少許的人能做成更多事情,尤其汽車行業仍然非常需要具備軟體編寫和工程技術能力的員工。
不過,麥卡錫也關心在這波變動中日本性奮劑、 Wet Stuff高潮液、美國卡宴水、,誰是權益受損最嚴重的族群,而誰又在這之中獲得利益。
根據美國證券交易委員會的資料,美國汽車行業的高層管理人員去年的數百萬美元薪水再度大幅上漲。
然而同時,美國和加拿大約16萬名汽車工的薪資也被這些高層進一步削減,引發不公平爭議。消息來源指出,部分工人們受不了公司官僚頻頻對裁員計畫閃爍其詞,正在籌劃罷工。