暌違了好幾年
引擎設定終於變更
第四代的改版，或許是聽到許多車主的心聲
除了後碟煞，第四代也提升了低速域的加速
1.凸輪軸變更設計
2.空氣濾網變更設計
3.排氣管變更設計
改版重點總結
這次四代真的大幅改善低速部分的加速
再來文章雖然都會貼馬力圖，但是我們只會看最高點
最高點就是最高馬力值，但是很多人不會看整體的馬力圖!
=========本文開始============
首先來秀出原廠三代、四代的馬力圖
三代:
四代:
是不是有看沒有懂???
大部分的人，只會看最高點在哪裡而已!
依照三代、四代的最高馬力值分別是8.54匹與8.53匹
純看最大馬力數字，什麼嘛!馬力還是一樣阿~
但是兩張圖合併起來，就不一樣了!
三代+四代原始馬力圖:
一般人可以看到紅色線跟藍色線的差異
能看到有高有低，但是還是不太懂馬力圖的涵意
於是再添加更容易辨識的顏色加上去
三代與四代的馬力圖差異值，一目瞭然
紅色高於舊代，藍色是低於舊代
在時速 54 KM/H之前，四代的加速優於三代
54 KM/H之後，加速低於三代
簡單講，四代改變了低速領域的加速
使得時速54 KM/H之前的加速優於三代
但是呢!之後的加速會劣於三代
低速優，尾速差這就是這張圖片的結論
再深入探討，紅色面積大?還是藍色面積大?
我目測是紅色面積比較大
這次四代的改版，對於馬力是有提升的
為什麼前面的圖片改變了那麼多的引擎的設計
最高馬力還是不大?
因為想要提升起步加速，所以提升常用轉速域的扭力值(最大馬力轉速域提前)
扭力值與馬力值是正相關，扭力變大馬力也相對變大
但是引擎的能力是固定的，提升了起步加速，就會流失尾速加速
再來是否真的有提升15% ?
下面這張圖就足以表示
藍線這段提升18%
依照這張圖，時速54KM/H之前，馬力提升8%~18%
這就是前面原廠投影片強調的提升15%
相反的...
你也可以去計算藍色面積那裏，尾速降低了多少%
所以....
這道理跟改傳動相同，沒有兩好的事情
不過整體的提升，是大於的
另外..........
嘿嘿嘿!!!
改裝ECU到底是怎麼樣呢?
原始的改裝ECU馬力圖
一樣有看沒有懂對不對~~~~~~
然後變個魔術...
把四代的參數加上去..........
摁.....你懂得
5/5更新:應觀眾要求
