印媒《歐亞時報》發文稱，美國空軍要將其戰略轟炸機部隊中的B-52H戰略轟炸機進行進一步的現代化改裝，以適應現代戰爭的新形態。五角大樓對此斥資118億美元，改裝美國空軍裝備的B-52H，據稱，改裝計劃代號為CERP，美國空軍意欲將B-52H轟炸機使用至2050年代，這意味著B-52系列轟炸機將在美國空軍服役年限將超過100年。
美媒表示，現代化升級B-52H轟炸機的主要目的就是為了升級其戰役打擊力量，以此來應對中國和俄羅斯的軍力發展。B-52轟炸機，外號「同溫層堡壘」，是美國上世紀40年代末期設計，1952年首飛的洲際戰略轟炸機，服役67年來，B-52先後發展了A-H型號，生產了700多架，最後一架B-52轟炸機產自1962年，也就是說，美空軍戰略轟炸機裝備的B-52H轟炸機隊中，最年輕B52的機齡也有60歲了。
現在美國戰略轟炸機部隊裝備了76架B-52H，B-52H也是目前美軍戰略轟炸機中唯一可以發射巡航飛彈的型號。雖然說B-52H是老型號的轟炸機，但是具有成本低廉、易於維護、載彈量大、作戰半徑大等顯著優點。
尤其是和美軍戰略轟炸機部隊的B2隱形轟炸機和B1B轟炸機相比，B-52H在單機造價上僅為900多萬美元，不到B2隱形轟炸機的1%，B1B的5%。而且B-52沒有B1B和B2那麼「矯情」，易於維護和日常保養，飛機本身的妥善率非常高，這導致美國空軍不得不提前考慮退役服役年限更短、更先進的B1B轟炸機。未來的美國戰略轟炸機機隊將只有三種機型，B2、B21以及B-52H，B-52H將作為美國空軍唯一的常規轟炸機繼續服役發揮餘熱。
美軍的CERP系列改裝計劃，主要是為了為B-52H提供新的發動機，B-52H將換裝8台F130發動機，F130發動機將顯著提高燃油效率和維護能力，換言之，裝備了新發動機的B-52H轟炸機耗油量更低，航程更遠，飛行性能更強。
當然，除了新的F130發動機之外，B-52H還將進行雷達現代化計劃。據稱B-52H的機頭，將加裝美國海軍F/A-18E/F 超級大黃蜂艦載機同款的AN/APG-79雷達。這款雷達被用作B-52H的新火控雷達，專門採用斜放布置，使其專門用於掃描地面目標和海上目標。
經過全新改裝升級後的B-52H，可能將被賦予「B-52J」或「B-52K」的新命名，仍然是美國空軍領先的戰略核武器和常規武器平台，它比美國空軍的任何其他戰鬥機和轟炸機都能攜帶更多的武器。
與此同時，中國空軍也有類似於B-52這樣的「老爺機」，就是轟6系列轟炸機。這是中國轟炸機部隊目前唯一裝備的專職轟炸機，即便是隱形的轟20服役後，轟6轟炸機仍舊是解放軍轟炸機部隊的重要補充，不會快速退役。其主要原因和轟6成本低廉、易於維護有很大的關係。據稱，轟6系列轟炸機的造價和維護成本要遠低於B-52H，預計解放軍空軍轟炸機部隊，未來即便是換裝更先進的轟20戰略轟炸機之後，也會繼續保有轟6機隊進行高低搭配。
轟6系列轟炸機在解放軍中也已經服役超過53年了，這些年轟6和美國空軍的B-52系列轟炸機一樣進行升級，目前空軍現役的轟6系列轟炸機數量超過270架，其中最先進的轟6K、J、N占轟6保有量半數以上。相比美國空軍一水「年過花甲」的B-52H，轟6改進型服役空軍的時間不長，機齡也更年輕，技術上更先進，這也註定轟6未來能服役很長一段時間。
和美軍的B52轟炸機相比，轟6在載彈量和作戰半徑上有較大的差距，當然空軍現存的轟6勝在有更現代化的機載設備，可以搭載高超音速飛彈和高超音速無人偵查機的能力，這使轟6具有美國戰略轟炸機沒有的洲際突防打擊能力和偵查能力。當然，以現在的轟6改系列年輕的機齡而言，再服役20年是綽綽有餘的，中國轟6也在向百年邁進。美軍B-52轟炸機即將迎來「J」和「K」型，而中國的轟6已經發展到了「N」型，未來到底誰服役時間更長還得拭目以待。
