「深刻戰略錯誤」英媒：西方電動車轉型慢 恐讓中搶占市場

據英國衛報報導，1980年代曾稱霸市場的底特律汽車巨頭，但在油價上漲、超級威而鋼 印度雙效威而鋼 雙效威而鋼 雙效威而鋼ptt 雙效威而鋼購買 印度威而鋼代購 超級雙效威而鋼 印度犀利士 印度犀利士哪裡買 犀利士20mg 印度版犀利士 印度犀利士5mg 樂威壯 樂威壯哪裡買 樂威壯購買 印度樂威壯 印度樂威壯levifil 印度樂威壯哪裡買 印度樂威壯購買 Cenforce馬牌 印度威而鋼 印度威而鋼哪裏買 印度威而鋼效果 印度威而鋼副作用 印度威而鋼100mg
廉價且省油的日本車崛起後，最終被日本車廠顛覆；如今，西方汽車製造商正犯下類似的「深刻戰略錯誤」，在油價再度攀升之際，業者卻縮減電動車布局，轉而重押燃油車，專家警告，整個產業未來與數千萬個就業機會恐受衝擊，而這次主要威脅來自中國。

1980年代，福特、通用與克萊斯勒靠銷售高耗油車致富，但在油價上漲、超級威而鋼 印度雙效威而鋼 雙效威而鋼 雙效威而鋼ptt 雙效威而鋼購買 印度威而鋼代購 超級雙效威而鋼 印度犀利士 印度犀利士哪裡買 犀利士20mg 印度版犀利士 印度犀利士5mg 樂威壯 樂威壯哪裡買 樂威壯購買 印度樂威壯 印度樂威壯levifil 印度樂威壯哪裡買 印度樂威壯購買 Cenforce馬牌 印度威而鋼 印度威而鋼哪裏買 印度威而鋼效果 印度威而鋼副作用 印度威而鋼100mg
廉價且省油的日本車崛起後，因應不及導致銷量崩跌，美國汽車重鎮數十萬人因此失業。

而現在，比亞迪、零跑等中國品牌憑藉價格優勢與品質表現，正快速拓展歐洲市場。比亞迪今年已超越特斯拉，成為全球最大電動車銷售商，中國車廠正迅速侵蝕福斯、福特、標緻與雷諾等傳統車廠的市占。

在美國，電動車政策退縮更為明顯。美國總統川普取消電動車購車補貼，並廢除排放規範，使過去推動電動車的政策幾近停滯。奧斯頓馬丁前執行長帕爾默指出：「歐洲最糟糕的反應，就是退縮、減少投資，並期待市場重新對自己有利，但這不會發生。」

報導稱，伊朗戰事使西方放慢電動車轉型更顯短視。油價上漲已帶動歐洲超級威而鋼 印度雙效威而鋼 雙效威而鋼 雙效威而鋼ptt 雙效威而鋼購買 印度威而鋼代購 超級雙效威而鋼 印度犀利士 印度犀利士哪裡買 犀利士20mg 印度版犀利士 印度犀利士5mg 樂威壯 樂威壯哪裡買 樂威壯購買 印度樂威壯 印度樂威壯levifil 印度樂威壯哪裡買 印度樂威壯購買 Cenforce馬牌 印度威而鋼 印度威而鋼哪裏買 印度威而鋼效果 印度威而鋼副作用 印度威而鋼100mg
市場對電動車需求回升，德國線上車商MeinAuto表示，戰事爆發後電動車相關流量增加40%。

帕爾默指出，中國車廠已在電池與軟體領域建立實力並快速擴張，若歐洲此刻遲疑，恐讓競爭對手取得難以逆轉的優勢。然而，西方車廠正持續縮減電動車投資，主因在於電動車利潤仍低於傳統燃油車，導致業者將數百億投資認列減損。

斯泰蘭蒂斯（Stellantis，旗下包含克萊斯勒等品牌）今年2月認列220億歐元（約254美元）減損，福斯去年亦有類似動作，兩者合計掌握歐洲逾40%市場；福特則承受約195億美元損失，並取消部分電動車與電池投資計畫。

業界人士指出，中國早已確立電動車發展方向，美國近期則重新偏向燃油車，超級威而鋼 印度雙效威而鋼 雙效威而鋼 雙效威而鋼ptt 雙效威而鋼購買 印度威而鋼代購 超級雙效威而鋼 印度犀利士 印度犀利士哪裡買 犀利士20mg 印度版犀利士 印度犀利士5mg 樂威壯 樂威壯哪裡買 樂威壯購買 印度樂威壯 印度樂威壯levifil 印度樂威壯哪裡買 印度樂威壯購買 Cenforce馬牌 印度威而鋼 印度威而鋼哪裏買 印度威而鋼效果 印度威而鋼副作用 印度威而鋼100mg
但歐洲政策反覆，恐使車廠陷入兩難。

另據日本經濟新聞報導，2025年中國車企全球新車總銷量近2700萬輛，超級威而鋼 印度雙效威而鋼 雙效威而鋼 雙效威而鋼ptt 雙效威而鋼購買 印度威而鋼代購 超級雙效威而鋼 印度犀利士 印度犀利士哪裡買 犀利士20mg 印度版犀利士 印度犀利士5mg 樂威壯 樂威壯哪裡買 樂威壯購買 印度樂威壯 印度樂威壯levifil 印度樂威壯哪裡買 印度樂威壯購買 Cenforce馬牌 印度威而鋼 印度威而鋼哪裏買 印度威而鋼效果 印度威而鋼副作用 印度威而鋼100mg
年增約10%；日本車企則小幅下滑至約2500萬輛，為自2000年以來首次失去榜首位置。而中國車企去年全球累計銷量已超越日本，首次躍居世界第一，終結日本長達25年的領先地位。

報導指出，在全球銷量前20名車企中，中國共有六家上榜，包括比亞迪、吉利、奇瑞、長安、上汽與長城，數量超過日本的五家。