國內電動兩輪車市場算是發展成熟、競爭也相當充分的一個市場了。
在這樣一個市場上，一家較為成熟的電動兩輪車品牌想要實現大超行業整體的快速增長，實屬不易。
但今年的愛瑪科技做到了。
1成熟市場
我國的電動兩輪車市場主要起步於2000年代初期，由於剛性的日常出行需求疊加當時各地陸續推出禁摩令，電動兩輪車迎來歷史性發展機遇。
2005年前後到2013年前後，電動兩輪車市場快速發展，2013年我國電動兩輪車銷量達到3613萬台。
隨著居民電動兩輪車保有量大幅提升，2014年至2019年電動兩輪車需求增長進入瓶頸期，期間各年度銷量均不及2013年。
直到2019年電動兩輪車新國標實施催生大量升級換代需求，2020年電動兩輪車銷量突破至4760萬台，2021年電動兩輪車銷量4975萬台，同時，行業集中度進一步提升，行業發展進入更為規範的階段。
2愛瑪增長
成立於1999年的愛瑪科技，2004年踏入電動兩輪車行業，是國內電動兩輪車行業先行製造商之一，2021年市占率達到19.5%，目前是市占率第二的頭部品牌。
電動兩輪車龍頭愛瑪科技今年上半年營收同比增長29.08%，今年前三季度營業收入同比增長達到37.69%，前三季度營收同比增速創下2016年有公開記錄以來的最佳水平，並且大超2016年至2020年平均17.40%的收入同比增速。
而市占率第一的老對手雅迪控股今年上半年營業收入同比增速只有13.54%，追趕者綠源集團今年上半年營收同比增速23.90%，新日股份今年前三季度營收同比增速20.67%，小牛電動今年前三季度營收同比增速-5.96%。
與此同時，愛瑪科技今年前三季度利潤率明顯提升，推動今年前三季度歸屬母公司淨利潤同比大增138.28%。
這樣出挑的今年業績增速從何而來？
一方面受益於產品力提升，愛瑪今年推出的多款新品受到歡迎，另一方面在經銷商已經超過2000家、終端門店超過2.5萬家的基礎上，愛瑪不斷加強城市社區與鄉鎮網點建設並提升門店經營效率，渠道數量實現不斷增長。
3潛力
近40%的收入同比增速、近140%的歸母淨利潤同比增速雖好，但關鍵是，這樣大幅領先行業的快速增長能長期保持嗎？
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2021年全國電動兩輪車保有量約3.5億台，每萬人保有量約有2477.7輛，產品滲透率已不可謂不高。
正是由於高保有量，在2019年新國標推出之前，國內電動兩輪車市場一度連續數年處於銷量增長瓶頸期。
同時，電動兩輪車技術門檻談不上很高，產品同質性較強，並且國內電動兩輪車市場集中度已經較高。
2021年，電動兩輪車前10大品牌合計市場占有率高達91.9%，前5大品牌合計市場占有率76.3%，其中，雅迪控股、愛瑪科技市占率分別達到34%、19.5%印度必利勁 |必利勁哪裡買| 必利勁購買| 必利勁屈臣氏| 必利勁效果| 必利勁網購| 必利勁副作用 | ，此外還有台鈴、金箭、新日、小刀、綠馬、綠源、小牛等一眾品牌緊隨其後。
可以說，在電動兩輪車這樣一個難以長期保持產品創新差異的行業，一個很多時候需要靠外觀設計、靠服務的便利性與周到性、靠同一價格區間內的性價比等來拼客戶的行業，一個雖然頭部品牌占有格局優勢但依然你追我趕的行業，愛瑪科技作為國內渠道布局已較充分的頭部品牌，想在國內市場長期保持明顯領先於行業的增長態勢實屬太難。
當然，國內電動車行業並不是說行至頂端沒有拓展空間了，畢竟產品升級帶動售價提升的故事總在上演。
從各品牌來講，如果保持足夠的研發投入以持續提升產品力並維持一定的創新領先優勢，以及富有成效的品牌建設、渠道建設、服務建設等，優勢品牌依然有機會通過產品售價上探與市占率提升來實現增長。
同時，如果把視角投向海外市場，包括愛瑪科技在內的國內領先電動兩輪車品牌或許能找到一個新的增長點。
電動兩輪車是一個在中國市場發展並成熟的國內優勢行業，2021年中國電動兩輪車銷量的全球占比接近80%，中國亦是全球電動兩輪車最大的生產與出口國。
在綠色出行理念與政策推動下，電動兩輪車的國際市場需求在不斷增長，尤其是歐美與東南亞市場需求態勢較好。
2017年至2021年，中國產電動兩輪車出口量年複合增速達到24.07%至2290萬輛。
2022年上半年，愛瑪科技期間收入權重僅有1.24%的境外市場收入同比大增111.69%至1.17億元。
再往前的2020年、2021年，愛瑪科技境外收入同比增速分別達到44.31%、68.14%。
這兩三年裡，愛瑪科技的境外市場收入增速一直大超公司總體營收增速。
國內電動兩輪車一哥雅迪控股也在積極布局海外市場，目前已在德國、法國、瑞士、義大利、阿聯、印度、阿根廷、玻利維亞、越南、泰國等地建立分銷渠道。
在海外市場的拓展上，顯然，品牌影響力領先、渠道管理能力領先、運營能力領先的頭部電動兩輪車企業更容易占據先發優勢。
未來，希望能看到更多的中國電動兩輪車品牌更積極地卷向海外市場，也希望愛瑪科技能在海外市場有更多收穫。
