今年電動機車銷售量明顯下滑之際，燃油機車總銷售量卻上漲，多數人解讀電動機車市佔率下跌，應與政府補助縮水最相關，但實際街訪下來卻發現，無民眾提及售價考量，那何以在大唱環保意識和新潮趨勢下，電動機車銷售卻不見起色？究竟是台灣人就愛燃油機車？還是對電動機車有所顧慮？
為了探究電動機車銷售為何趨緩，我們透過隨機街訪搜集機車族對電動機車意見，藉由街訪發現，只要提及電動機車，受訪者第一聯想便是Gogoro，因此本集《自由追新聞》除了了解機車族意見，也專訪Gogoro資深行銷總監陳彥揚，回應民眾批評與顧慮。
面對民眾對外型的辛辣批評，Gogoro資深行銷總監陳彥揚幽默看待，並要民眾期待還會有更多意想不到外型推陳出新，但針對換電站不夠的指陳，陳彥揚則指出Gogoro全台換電站超過1,800座，雙北數量更超過加油站數，同時Gogoro的換電站兼顧市區與偏鄉，騎Gogoro環島更早已不是問題，因此這樣的指陳是錯誤迷思，關於電池資費，不可否認現在正處油價低檔，相較之下電費確實比較貴，但陳彥揚保證Gogoro會持續推出多元資費滿足更多消費族群。而Gogoro騎士最關心的人口密集處易換到不飽電電池，陳彥揚也以正在增建的大型換電站Super GoStation解釋Gogoro已注意到相關問題，並正設法改善中。
關於油電大戰中「環保」爭議，最新七期環保燃油機車被認定對環境的污染幾乎已降到與電動機車無異，甚至怠速時也能確保排氣污染值能通過法規，而電動機車雖然路上無排放污染疑慮，但電池的生產與淘汰是否也會造成環境污染？影片中，陳彥揚也對此提出詳細說明。
