9月8日，現代汽車文化中心特地邀請到來自韓國現代汽車捷恩斯的造型設計的副總裁李相燁（SangYupLee）先生，為大家詳細講解現代汽車全新設計方向，與現場媒體和觀眾一同探討了新時代背景下汽車設計的發展與演變，並分享自己作為汽車設計師的工作經歷。
工作即是人生
李相燁出生於韓國，卻在異鄉生活了25年，在回到韓國成為現代造型的首席設計師之前，先後在八個國家生活，領略到了世界各地的風俗人情。
這款第五代Panamera，就是《變形金剛》裡面的大黃蜂，李相燁先生便是大黃蜂的設計師。
接觸到高爾夫讓李相燁先生從工作了十一年的通用跳槽到大眾汽車。在大眾的那幾年，不僅僅是大眾品牌，奧迪、蘭博基尼、保時捷等其他品牌的設計也能看見李相燁先生的身影。
在大眾之後，李相燁先生又被給予了一個全新的職位——英國賓利設計師。這對於從來沒有在英國生活過的亞洲設計師，可謂是一個巨大的挑戰。賓利是真正的奢華車的代表，是皇室專用，李相燁先生在深入瞭解了英國的國家文化和歷史沉澱之後，成功設計了很多種不同的車型，包括EXP60，賓利的概念車。而EXP60在2016年的日內瓦車展揭幕，獲得車展的最佳車型獎項，也為李相燁先生收穫了無數大獎。
加入現代汽車
在國外生活了數十年之後，李相燁先生通過加入現代汽車重新回到了故鄉韓國。現代汽車是1970年代開始的一個新品牌，在全世界汽車品牌裡佔有重要的一席之地。
設計的本質是“產生價值”，而設計的終極意義則是在於創造價值並傳遞給消費者。李相燁先生堅信，讓現代汽車成為全球汽車設計先鋒的家族式設計，就是以第八代索納塔為代表的“流體雕塑”設計語言。第八代索納塔堪稱“流體雕塑”登峰造極的作品，充分展現了這一設計理念的魅力，在行業內獲得了空前的好評。
而隨著潮流的變化，現代汽車的設計理念也逐漸開始向“流體雕塑2.0”演變，以全新途勝為例，其整體輪廓線條進行了新的嘗試，用大量硬朗線條營造出陽剛氣息，而且將液體圓潤的元素融入其中，為城市SUV樹立了新的設計風向。
如今，年輕一代的消費者所佔比例越來越高，汽車的設計也開始向年輕化、個性化發展，“套娃”式的設計逐漸不能滿足消費者的需求。對此，李相燁認為，現代汽車的差異化表現之一就是設計DNA一定要傳承下去，不能盲目跟隨流行趨勢，而是應該成為趨勢的締造者。其全新設計方向“Sensuous Sportiness”，便是建立在此基礎上的一次全新探索。
“Sensuous Sportiness”旨在設計中注入情感因素
現代汽車力圖在設計上建立類似“國際象棋”的概念，讓每個車型的設計都獨一無二卻彼此和諧統一，而不是像“俄羅斯套娃”般雷同。“Sensuous Sportiness“是基於對消費者情感關懷和超越設計本身的挖掘，將現代汽車經過幾個時代發展而形成的基因，重新對映到未來設計中，創造出更新穎、更獨創的設計。
今年北京車展剛剛亮相的LAFESTA，是專為中國市場打造的高效能魅力科技轎跑，也是北京現代效能車系的首款轎車產品。將現代汽車最新的設計理念率先引入中國專屬車型，這意味著在中國市場，研發設計的力度在不斷加快和加大。LAFESTA採用fast back溜背式車身、流暢的側線條，塑造出極富衝擊力的運動美感。
在這個日新月異的時代，創新和保持自我特點同樣重要。相信在全新的設計理念加持下，北京現代未來的產品將帶給消費者更多的驚喜。
Reference:健康生活
