咱們來看下這輛車，外形還是很酷的，不過令小編想不到的是它的發動機居然安放在後面，這是怎麼回事呢？原來這輛車子的發動機是大有來頭呢，它的速度可是超快的哦，每一個小時可以跑五百千米！
吸引小編還有車門的設計，因為很是具有藝術感，利用了鷗翼門的設計，再和車身線條相搭配，真是一種享受。
這樣的車子到達自從市中心之後，一定會引來了無數美女的搭訕了，
畢竟怎麼看都是豪車啊！其中有些土豪想買這輛車子，
但是小夥直接拒絕了。
最後據說土法拉利的公司也看中了這輛車子，就想讓他到總部工作呢！
這樣的機會，小夥子當然不會放過了，現在他已經是一名法拉利的員工了。
這可是自己改裝車的時候所沒想到的，
現在想必小夥子在法拉利會有更好的發展吧，
畢竟從這輛改裝車就可以看出小夥子的創新和能力啊！
法拉利（Ferrari S.p.A）（NYSE：RACE）是一家義大利汽車生產商，主要製造一級方程式賽車、及高性能跑車，1929年由恩佐·法拉利創辦。早期的法拉利贊助賽車手及生產賽車，1947年獨立生產汽車，其後變成今日的規模，曾經是飛雅特克萊斯勒汽車集團擁有，於2016年脫離，總部設於義大利摩德納（Modena）附近的馬拉內羅（Maranello）。
法拉利被譽為和保時捷與麥拉倫鼎立的世界三大主要做跑車和賽車的名牌之一，雖然其不如保時捷產品多元化所以銷量有明顯差距的，又同樣在較小眾的純種跑車來說比麥拉倫貴價和粍油量大，可是其量產車造型優美中不過分誇張，一般人對其較有好感，所以對業界的影響力較大。
而且在成立以來法拉利車隊戰果彪炳，在被飛雅特收購後五十年來街車都有穩定的銷量和盈利，相對於其挑戰者的蓮花汽車和藍寶堅尼多次被不同的車企併購來說，算是以作為小眾的專做跑車的車廠的中流砥柱。
法拉利的風格偏向於自然吸氣發動機，較依賴大排氣量和增加汽缸數量的方式強化動力，現時也沒有像早年較經濟的甸奴車系小型跑車的款式。故法拉利的入門車和旗艦車差距不大，現全線新車都擁有超跑的實力。
